Мой дедушка Тезейкин Николай Владимирович, родился 25 ноября 1914 года в городе Уфе. После окончания школы он начал работать помощником машиниста на паровозе, и с тех пор вся его дальнейшая жизнь была связана с железнодорожным транспортом. В 1936 году, после окончания техникума, дедушка был призван в ряды Красной армии. В 1938 году поступил в Военно-транспортную академию в Ленинграде, но закончить ее помешала Великая отечественная война, так как в 1941 году дедушка ушел на фронт.
Он воевал на различных фронтах, в том числе на Калининском, 1-м Украинском и др., организовывал работы по ремонту паровозов для обеспечения бесперебойного снабжения фронта и сам водил поезда с оружием, когда не хватало машинистов.
За время войны он был награжден орденом «Боевого Красного замени», двумя орденами «Красной звезды», медалями: «За боевые заслуги», «За оборону Москвы», «За освобождение Праги», «За взятие Берлина» и «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.».
Все его награды бережно хранятся в нашей семье. Войну дедушка закончил в звании майора. После окончания войны и службы в Австрии, он продолжил учебу в Ленинградской Военно-транспортной академии и в 1949 году закончил ее. Затем его служба продолжилась на Дальнем Востоке, где он начал заниматься организацией воинских перевозок. В 1953 году дедушку назначили начальником передвижения войск на Северной железной дороге, и он уехал в Ярославль. Там он руководил всеми воинскими перевозками (личный состав, призывники, военные грузы, вооружения и военная техника) на территории от Москвы до Архангельска и Воркуты с общей длиной путей более 8500 км.

Моего прадедушку звали Николай Корнеевич Легейда. Он родился 20 мая 1921 года в Приморском крае, Уссурийской области, в Новопокровке. В армию моего прадедушку призвали еще до войны, в 1940 г., и сразу направили в Иркутск в авиатехническое училище, где готовили младший (сержантский) и средний(офицерский) командный состав. Доучиться ему не дала война, а ведь он уже был на последнем курсе. Мой прадедушка говорил: «Нас, молодых авиатехников, посадили в транспортный самолет, который доставил нас в Ленинград. Там, в Ленинграде, для меня, и началась Великая Отечественная война…»
Уже на фронте мой прадедушка прошел ускоренный курс на механика авиационных войск. В Ленинграде он служил в военном аэропорту «Ржевка» механиком – чинил самолеты. Как известно, противовоздушная оборона города имела огромное значение в годы войны. И от того, как работали механики, которые чинили самолеты, зависело, смогут ли они выполнить важные боевые задания.
Но, моему прадеду не сиделось на месте – он, как и многие в то время, хотел быть на передовой. Поэтому он прошел обучения стал разведчиком в звании сержанта, и отправился на войну.